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徐匡迪:中國鋼鐵工業十年內新增產能超7億噸

時間:2014-09-18 17:17:25  來源:中國鋼鐵網  作者:

 

受市場製約,全球鋼鐵業產能過剩已成定局。徐匡迪說,中國鋼鐵工業在十年內,新增產能7億多噸,即使內需市場尚存,但因為投資債務導致財務成本過高,成為產能過剩諸多行業中,經濟效益最差(相對於水泥、煤炭、家電等)的行業。
  
中鋼協數據顯示,今年上半年,列入協會財務指標統計的88家企業集團,實現利潤74.80億元,同比增加42.76億元。但鋼鐵主營業務仍虧損6.6億元,已連虧11個季度。此外,88家企業中,有25家虧損企業,虧損額超過76個億。
  
今年以來,在國家嚴控新增鋼鐵產能下,鋼鐵投資出現同比下降,但投資額度仍較大,這必將陸續形成新的產能。“企業隻有保持產量,才能保證企業‘流動性’支付,包括還貸、人力、成本等,而現行銀行借貸是看企業現金收入的多少,在此前提下就可以‘借新還舊’。”徐匡迪說。
  
他認為,中國鋼鐵產能出現過剩,既有經濟增長過度依靠投資拉動等外部原因的影響,也存在多重內部原因。
  
其中,在發展觀上,企業不顧市場需求,一味追求規模擴大,盲目做大做強,產能衝動導致將企業“做大做僵”。在產品結構上,很多企業往往不經谘詢、論證、盲目追求“精品化”,造成高端產品的無序競爭,產品供大於求。“一個企業想‘包打天下’,導致產能萬能化,銷售半徑過長,不僅物流費增加,區域環境也日趨惡化。”他說。
徐匡迪還表示,企業往往不肯主動淘汰落後產能,認為誰主動淘汰誰就吃虧。而此前確定的“上大關小”的淘汰落後方針,對遏製產能很難起作用,相反,過去五年在《淘汰落後辦法》出來後,部分地方以此為名,通過“拆小建大”的方式堂而皇之地擴大了產能。
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